Baie vinnig getoets: LEGO Technic 42128 Heavy-duty sleepwa

Vandag maak ons ​​vinnig die ander nuwigheid van die LEGO Technic -reeks wat vanaf 1 Augustus verwag word: die stel 42128 Swaar diens sleepwa wat, soos die titel van die produk aandui, dit moontlik maak om 'n groot sleepwa van 2017 -onderdele saam te stel en wat aanhangers van shows soos "Die pad hel toe"uitgesaai op RMC Découverte of Discovery Channel.

Ons sal al dan nie 'n fan wees van die algemene voorkoms van die sleepwa nie, maar ek vind dit baie mooi met sy glinsterende kleure en baie oorspronklike grafiese plakkers. Die voertuig, wat uiteindelik oorneem van die strenger weergawe van die stel 8285 Sleepwa dateer uit 2006 is 58 cm lank, 22 cm hoog en 14 cm breed met die stabiliseerders gebêre. Die greep op die grond neem toe tot 27 cm wanneer die twee systabilisators ontplooi word.

Ons kan twis oor die feit dat die hyskraan duidelik uit die kajuit steek, met 'n indruk van 'n skaalverskil tussen die twee elemente, veral in die profiel. Vir diegene wat wonder, die Mack Anthem uit stel 42078 is feitlik op die skaal van hierdie sleepwa: dit is 15 cm breed en 22 cm hoog.

Soos u reeds weet, bied hierdie sleepwa 'n reeks funksies wat meganiese en pneumatiese oplossings kombineer. Wat die suiwer meganiese funksies betref, is dit geen verrassing nie; ons werk hard daaraan om die twee systabilisators wat met lineêre silinders gesinkroniseer is met dié wat aan die agterkant van die voertuig gesinkroniseer is, te ontplooi, om die derde agteras te laat sak, om die kraan te draai en om monteer die kabels van die twee onafhanklike liere weer.

Die funksie wat myns insiens die irriterendste is, is die een wat die kraan in omwenteling bring, dit is lank en moeisaam met die ekstra bonus van 'n rat wat op 'n steun is vasgemaak, wat soms 'n irriterende neiging het om uit te skakel as u 'n bietjie dwing wanneer dat die kraanplatform tot stilstand kom. Gereelde in die LEGO Technic -reeks weet dat frees deel van die transaksie is, en hulle mag nie die LEGO kwalik neem omdat hulle moes sien hoe 'n stabiliseerder baie stadig daal en uiteindelik die grond raak nie, nadat hy lank aan die wiel gedraai het.

As u al die funksies van die produk in aksie wil sien, het ek dit alles vir u opgesom in die onderstaande videomateriaal:

Drie pneumatiese funksies word aangebied en die gebruik daarvan is baie meer dinamies en opwindend: dit is moontlik om die kraanarm op te lig en te laat sak, die spuitbalk uit te brei en terug te bring en die agterste sleepvurk te laat sak of op te lig. Om voordeel te trek uit hierdie tegniese verfynings, moet u pomp. Baie. LEGO het dit nie as nuttig geag om 'n lugtenk in die produk te integreer nie, en elke beweging gaan dus gepaard met 'n intensiewe pompvolgorde. Dit is nie baie ernstig nie, maar dit sou merkbaar gewees het om eers die arm van die hyskraan op te lig en dan direk deur die uitsteek van die jib te volg sonder om deur die pompkas terug te hoef te gaan. Hier is dit onmoontlik om die funksies te kombineer in die hoop om die pomp los te laat. Voordat u met die verlenging van die spuitbalk begin, is dit noodsaaklik om 'n voldoende lengte kabel te voorsien sodat die arm nie in sy beweging kan bly nie;

Die pomp is ook nie nuut nie; dit is die een wat reeds in die stel gesien is 42053 Volvo EW160E Dit word in 2016 bemark. Dit is net agter die kajuit geplaas, dit weet hoe om relatief diskreet te wees en bly tog maklik bereikbaar. Die pneumatiese buisbaan is min of meer goed geïntegreer in die voertuig met 'n paar gedeeltes wat duidelik sigbaar bly en wat na my mening 'n bietjie beter georganiseer kon gewees het.

Dit sal nodig wees om die buise wat aan die begin van die vergadering aangebring is, te meet om nie later 'n fout te maak nie, LEGO verwys na hul lengte by die keuse van watter eenheid by die konstruksie aansluit. U kan altyd 'n paar buise sny voordat u dit installeer, en hierdie esteties ietwat riskante integrasie op plekke word toegeskryf aan die opvoedkundige potensiaal van die produk, met die moontlikheid om die vordering van die lug vanaf die pomp na die verskillende silinders te volg. Die verskillende funksies word gedokumenteer deur 'n paar taamlik eksplisiete plakkers langs die keurders of draaiknoppe wat selfs die jongste sal verstaan.

'N Klassieke pneumatiese silinder en twee dunner silinders wat voorheen slegs in die stel beskikbaar was 42043 Mercedes-Benz Arocs 3245 wat in 2015 bemark word, word in hierdie boks afgelewer, laasgenoemde word onder 'n nuwe verwysing (6353188) ingevoer. Die pneumatiese kleppe wat verskaf is, is nie nuut nie: twee eksemplare is in die stel 42080 Bosstroper vrygestel in 2018 en 'n afskrif kan ook gevind word in die LEGO Education -stel 45400 Briq Motion Premium beskikbaar sedert hierdie jaar.

Meer anekdoties, maar steeds aangenaam in 'n groot reeks van die Technic-reeks: die enjin met sy ses "silinders" wat sigbaar is deur die enjinkap op te lig, word aan die gang gesit deur die voertuig se beweging, die kajuitdeure gaan oop en die stuur word gedeporteer na die dak via 'n duimwiel. Geen alternatiewe model om te bou met die gestelde voorraad of motoriseringsopsie wat deur LEGO gedokumenteer is nie, maar die produk is grootliks op sy eie voldoende sonder hierdie twee bykomende moontlikhede.

Eenvoudig gestel, hierdie produk wat vir 149.99 € verkoop word, bied 'n wye verskeidenheid van wat die LEGO Technic-reeks bied ten opsigte van nie-gemotoriseerde funksies en maak baie gebruik van die pneumatiese ekosisteem. Die voertuig is na my mening esteties baie suksesvol, dit kombineer baie baie goed geïntegreerde meganiese en pneumatiese funksies, en u sal beslis u geld verdien.

Opmerking: die stel wat hier aangebied word, verskaf deur LEGO, word soos gewoonlik ter sprake gebring. Sperdatum vasgestel op 5 2021 Augustus volgende om 23 nm. Vir nuwelinge, weet dat u net 'n opmerking moet plaas om aan die trekking deel te neem.

Opdateer : Die wenner is per e-pos getrek en in kennis gestel. Sy bynaam word hieronder aangedui. Sonder 'n antwoord van hom op my versoek om kontakbesonderhede binne 5 dae, word 'n nuwe wenner getrek.